Il trasportatore a vite è un dispositivo di manipolazione del materiale in polvere, che ha una struttura semplice e compatta, prestazioni di lavoro affidabili e basso costo. È attualmente ampiamente utilizzato nell'industria alimentare, nell'industria dei materiali da costruzione, nell'industria chimica, nei trasporti e in altri dipartimenti, come cemento e sostanze chimiche, sabbia, farina, sale, ecc. L'uso di trasportatori a vite tubolari nel trasporto del cemento rende difficile volare il cemento , che riduce l'inquinamento da rifiuti e ambientali ed è una buona attrezzatura per il trasporto di cemento.
Con il rapido sviluppo della costruzione di strade e il miglioramento continuo dei macchinari di costruzione, i trasportatori a vite ad angolo grande sono diventati una parte indispensabile e importante delle attrezzature di miscelazione in cemento. I trasportatori a vite tubolari ad angolo di grande angolo sono spesso utilizzati anche nei cantieri che utilizzano cemento sfuso. Questo articolo introdurrà brevemente la progettazione strutturale e la selezione dei parametri del trasporto a vite tubole ad alto angolo. Il trasportatore a vite ad angolo grande è composto da tre parti: il corpo a vite, l'ingresso e l'uscita e il dispositivo di guida.
Il corpo principale del trasportatore a vite comprende diverse parti come cuscinetto alla testa, cuscinetto della coda, albero a vite, tubo esterno, porta di osservazione e così via. Il dispositivo di guida è composto da motore, riduttore, accoppiamento e così via. L'angolo di installazione obliquo del trasportatore a vite di grande inclinazione è generalmente di circa 4 ° e la lunghezza non è generalmente più di 8 metri. Al fine di evitare una flessione eccessiva dell'albero della vite e l'attrito con il tubo esterno, il centro dell'albero della vite dovrebbe essere supportato e il grado di avvolgimento dovrebbe essere controllato. Il supporto intermedio è impostato per ridurre l'avvolgimento radiale dell'albero del trasportatore a vite e le condizioni di lavoro in questa parte sono cattive. Poiché la lama a spirale viene interrotta al supporto intermedio, la lunghezza e la dimensione laterale del supporto lungo l'asse dovrebbero essere ridotte il più possibile per impedire al materiale di intasare qui. Il supporto qui può assumere la forma di cuscinetto o cuscinetto della flangia.
Ogni cuscinetto di sospensione del trasportatore a vite deve supportare in modo affidabile l'albero di collegamento e la vite non deve essere bloccata o piegata. Il cuscinetto della sospensione deve essere installato nel punto centrale dell'albero di collegamento e lo spazio tra la superficie finale e la superficie finale dei due alberi del tubo a spirale dovrebbe essere maggiore di 10 mm. Al fine di regolare l'errore cumulativo della lunghezza tra l'involucro e la spirale, è consentito aggiungere cuscinetti tra le flange di ciascun involucro durante l'installazione. Quando la differenza tra l'altezza centrale dell'albero a bassa velocità del riduttore della velocità del dispositivo di guida e l'altezza centrale del trasportatore a vite è troppo grande, l'altezza del dispositivo di guida può essere regolata dallo spessore. Durante il test a vuoto, se si scopre che il cuscinetto ha perdite d'olio, il cuscinetto deve essere rimosso e la tenuta della molla nell'anello di tenuta regolata fino a quando non vi è alcuna perdita di olio. L'ascesa di temperatura di ciascun cuscinetto durante il test di non carico non deve superare i 20 ℃; Se l'aumento della temperatura è troppo elevato, indica che la posizione del cuscinetto delle sospensioni è installata in modo improprio, con conseguente fenomeno della discesa dell'albero di collegamento. Durante il test di carico, l'aumento della temperatura di ciascun cuscinetto non deve superare i 30 ℃.
Al fine di impedire che le minuscole particelle di materiali entrano nel cuscinetto, qui dovrebbero essere adottate strutture affidabili a prova di polvere e lubrificante. Il trasportatore a vite è molto sensibile al sovraccarico ed è soggetto al blocco. Al fine di ottenere uno stato di trasporto migliore, il passo dell'albero a vite è meglio adottare un passo variabile. Il tono della metà inferiore è più piccolo del tono della metà superiore. Questa struttura impedisce che il materiale venga sovraccarico e intasato.
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